Linkshandigendag

Vandaag 13 augustus is het linkshandigendag / lefthandersday. Naast alle lijstjes met wereldleiders die linkshandig zijn (Ronald Reagan, George HW Bush, Bill Clinton, Winston Churchill, Julius Caesar) zie je nu ook tips langskomen wat het is om linkshandig te zijn. Hier geen tips maar wat losse ervaringen onder de kopjes Links handig en dag

Keep calm and be a lefty

Links

Linkshandigendag is het voor mij elke dag. Schrijven, kijken dat gaat me met links beter af. Het hoort erbij. Voor mij is links schrijven en met links iets aanpakken gewoon. Schrijven met een vulpen is geen succes met inktvegen op de hand maar verder geen probleem. De gewoonte om links te schrijven voelt ook natuurlijk. Met rechts is het (nog) houteriger. Van links naar rechts op de fiets stappen, maar wel rechts de muis bedienen. Kwestie van gewenning.

Handig

Handig is het niet altijd. Ik pak vaak eerst de ov chipkaart met rechts uit mijn rechterzak, geef die door naar de linkerhand om dan rechts de ov kaartlezer te ‘tappen’. Veters strikken, ook zoiets. De lus pak ik met mijn rechterhand om met links de strik te maken. Knippen met een schaar gaat ook wat onhandiger, maar dat kan ook aan mijn twee linkerhanden liggen. Bij het aandraaien van een schroef gebruik ik de linkerhand om de schroevendraaier vast te houden. Met de rechter hou ik de schroef vast. De fijne motoriek gaat automatisch met de linkerhand. Een losse muis bedien ik gemakkelijk met rechts maar een touchpad weer met links. Een gamepad heeft de belangrijkste besturing links en de opties rechts. Maar ook: een mobiel houd ik graag met links vast zodat ik met een duim kan typen. Handigheidjes waar je niet over nadenkt, behalve op linkshandigendag. Zie voor alle voordelen dit artikel.

Dag

keep calm carry on

Zo is het. Happy lefthandersday!

Open vraag aan Asperger-talent

Gisteren liep ik head first tegen een muur genaamd autisme (ASS) aan.

Open vraag: tijdens een sollicitatiegesprek voor een baan die ik heel graag wilde hebben legde ik m’n ziel en zaligheid in het gesprek en stelde ik me kwetsbaar op. Slechte ogen, moeilijk omgaan met plotselinge veranderingen, repetitief werk niet erg vinden, maar nam het woord’ autisme’  niet in de mond. Mijn cv en werkgevers zeiden hopelijk genoeg.

Over het gesprek was ik tevreden: gezegd wat ik wilde zeggen. Van mijn hart geen moordkuil gemaakt dat ik deze baan – heel bewust onder mijn niveau maar in een werkomgeving waar ik mij op mijn gemak voel – heel graag wilde. Ambitieus? Niet het hoofd van de tent maar nuttig werk waar ik een bijdrage aan het algemeen belang kan leveren.

Afwijzing

Toen werd ik gebeld en afgewezen. Afgewezen worden hoort erbij.

Mijn teleurstelling mag duidelijk zijn. Uit de motivatie bleek dat ik afgewezen ben op juist mijn autisme- en inderdaad zwakste kenmerken – gebrekkige communicatie, weinig expressie in het gezicht, weinig empathie kwam wel hard aan.

Het is pas de tweede keer dat ik mijn beperking leidt tot een afwijzing. De eerste keer was toen ik lang geleden voor Tempo team toen ik post rondbracht bij de sociale dienst (!) en ik bordjes niet kon lezen. Daarom vermeld ik altijd dat ik slechtziend ben. Het woord ‘ autisme’, ‘asperger’  of ASS heb ik bewust niet in de mond genomen. Ik ben er in 2017 pas achtergekomen toen een coach tegen me dat ik autistisch gedrag vertoonde. Toen vielen puzzelstukjes op hun plek. Een formele diagnose heb ik niet, ook omdat mijn psychiater geen labels wil plakken. Voor een banenafspraak-plek kom ik niet in aanmerking omdat ik in staat ben meer te verdienen dan het minimumloon.

Autitalent

Overigens ‘ben’  ik niet die beperking. Mijn gevoel van eigenwaarde en identiteit is wat groter dan een zielig verhaal over de dorpsgek – ik heb het hier over mezelf. Zoals ik in het gesprek zei – toen in relatie tot slechtziendheid – ik kijk graag naar dingen die wel kunnen, oplossingsgericht.

Vraag aan mede- Autisme en Aspergertalent: hoe gaan jullie om met die talenten bij een sollicitatie?

Noord/Zuidlijn: verslag van een testreiziger

Noord/Zuidlijn Station NoordVandaag wordt na een lang bouwproces de Noord/Zuidlijn in Amsterdam geopend. De metrolijn die – de naam zegt het al: Noord en Zuid gaat verbinden. Eind april was ik een van de vele vrijwillige testreizigers die het GVB hielp met testen van de lijn en de procedures. Op donderdag 26 april en maandag 30 april was ik vroeg present om een kijkje te nemen. Een primeur is altijd leuk. Zie ook de eerste trein door de spoortunnel in Delft.

Dit is een rit van Noord naar Zuid in real time:
Continue reading

Qliner dubbeldekker station Emmen

Dubbeldekker in het OV – een review

De dubbeldekker bus in het openbaar vervoer. Hierbij springt meteen het woord ‘Londen’ naar voren. Daar rijden de rode bussen al jaren. Het is 2018 en vervoerders Connexxion en Qbuzz besloten om ook Nederland kennis te laten maken met deze vorm van openbaar vervoer. Twee zeer verschillende lijnen – R-Net lijn 346 van Amsterdam-Zuid naar Haarlem en Qliner 300 van Groningen naar Emmen – kregen in de laatste maanden van 2017 nieuwe bussen van respectievelijk VDL en Van Hool.

Dubbeldekker perspectief

De persplaatjes vanaf de voorste zitrijen maakten me nieuwsgierig. Hoe zou dat eruit zien in het echt? Krijg je er hoogtevrees van? Hoe breed is je blik? Voelt het veilig?  Om deze vragen te beantwoorden toog ik in december 2017 naar Amsterdam en Emmen om het nieuwe OV te testen als passagier.  En om trajectvideo’s te maken van boven het hoofd van de chauffeur. Continue reading

Bravo bus Eindhoven

Elektrische bus in Eindhoven – een proefrit

Uit nieuwsgierigheid toog ik vandaag naar Eindhoven om de nieuwe elektrische bus te bekijken en een ritje te maken. Elektrificatie is niks nieuws. De spoorwegen begonnen er meer dan 100 jaar geleden mee.

Tesla

Momenteel is Tesla volop in het nieuws met een nieuwe elektrische truck en een nieuwe roadster. Verder struikel je over de Model-S en in mindere mate de Model-X op straat. Dat elektrificatie de toekomst is moet zelfs een petrolhead als Chris Harris schoorvoetend toegeven. Zie zijn review van een P100D:

 

Trams en treinen zijn natuurlijk bekend.

Elektrische bus

In Eindhoven rijden sinds een tijdje elektrische bussen van VDL. Gecombineerd met vrije busbanen kan met een hoge frequentie gereden worden. Om te testen nam ik lijn 400 naar Eindhoven Airport. Samen met veel reizigers, dat spreekt. Een emissievrije dag was het zo meldde ik al op Twitter:

Continue reading

Trump 45

#krantenkoppen 2017

Begin december is een tijd van reflectie en vooruitkijken. Het afgelopen jaar heb ik op diverse momenten #krantenkoppen in 2017 op een rij gezet. 2017 was een jaar met veel politieke spanning, natuurgeweld en dreiging van geweld. En veel verkiezingen. Nederland, Duitsland, Frankrijk, het VK om er maar een paar te noemen. Dat elke stem of zetel telt werd wel aangetoond met de langste formatie na de Tweede Wereldoorlog tussen VVD-CDA-D66 en CU. Samen goed voor 76 zetels.

De verkiezingen voor het Britse Lagerhuis pakten niet goed uit voor Prime Minister May: minder stemmen wat de strategie (?) van de Brexit onderhandelingen nog moeilijker maakt.

Continue reading